一、海亮生產(chǎn)基地
1、浙江海亮股份有限公司，銅管部：
①浙江省諸暨市店口鎮(zhèn)中央路198號（直管、退料包材為主）
②浙江省諸暨市店口鎮(zhèn)楓葉路60號（直管、管件、銅排、退料包材）
2、浙江海亮股份有限公司，盤管部：浙江省諸暨市店口鎮(zhèn)楓葉路60號（盤管、直管管胚、退料包材）
3、浙江科宇金屬材料有限公司：浙江省諸暨市店口鎮(zhèn)楓葉路60號；諸暨市直埠鎮(zhèn)姚公埠村下村對面（銅棒，退料包材）
4、浙江海亮新材料有限公司：浙江省諸暨市店口鎮(zhèn)楓葉路60號（鋁管，退料包材）
5、上海海亮銅業(yè)有限公司：上海市奉賢區(qū)四團鎮(zhèn)新四平公路2688號（盤管，退料包材為主）
6、海亮（安徽）銅業(yè)有限公司：安徽省銅陵市獅子山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)海亮工業(yè)園（盤管，退料包材為主）
7、廣東海亮銅業(yè)有限公司：廣東省江門市臺山市水步鎮(zhèn)龍山路53號（盤管，銅棒，退料包材）
8、海亮奧托銅管（廣東）有限公司：
①廣東省中山市黃圃鎮(zhèn)興圃大道西96號（盤管，退料包材）
②廣東省中山市黃圃鎮(zhèn)馬新工業(yè)區(qū)（盤管，退料包材）
9、成都貝德銅業(yè)有限公司：成都雙流縣西航港經(jīng)開區(qū)騰飛三路568號（銅排，退料）
10、重慶海亮銅業(yè)有限公司：重慶市江津區(qū)珞璜工業(yè)園機電路10號（盤管，退料包材）
每個基地的運輸都以零擔(dān)為主，單一客戶單天的運輸量能裝滿整個掛車的占比很小，每次發(fā)0-10噸的占比最大。同一天的送貨目的地有幾十個，如果一個司機只裝一個客戶，則需要幾十輛車，如果部分車輛一裝多卸，則每天需求的車輛數(shù)量相應(yīng)減少。裝車由我司負責(zé)人***
二、招標內(nèi)容
1、招標內(nèi)容（汽運）：
①每個基地的貨物運輸與運價：各基地的產(chǎn)品、退料包材等運輸，按噸報價，開票9個點，含稅含保險，運費月結(jié)。本次投標的內(nèi)容是產(chǎn)品運價（即從生產(chǎn)基地發(fā)往客戶的報價），如未在運輸報價表中列明的貨物運輸（比如退貨包材的價格標準、其他特殊運輸），由中標路線的車隊負責(zé)，并按2020年現(xiàn)有的運價標準結(jié)算，凡是正式參與投標的公司都默認了解和同意此條款。
②每個基地的原材料運輸與運價：各基地的電解銅（銅板）、鋅、鎳等原料運輸，按噸報價，開票9個點，含稅含保險，運費月結(jié)。
2、招標線路（每個基地都有自己的運價表，運價表列明了目的地區(qū)域和報價方式，具體以收到的運價表為準）：
凡是前來投標的公司，請告知參與哪些基地的投標，即第一大點1—10中的哪幾個，如果未告知則無效。
3、投標準備資料
以郵件發(fā)送為準，我司收到郵件后，會主動聯(lián)系貴司，郵件必須包含以下幾點內(nèi)容：
① 營業(yè)執(zhí)照
② 運輸許可證
③ 法人身份證復(fù)印件（可寫上只為投標用等字樣）
④ 負責(zé)人/操作人身份證復(fù)印件，聯(lián)系方式***
⑤ 投標線路（必填）
⑥ 承運車輛信息與承運方式（填寫方式為車牌號，車輛類型和長度，車輛所有人。如無車輛信息，默認為無車承運）
⑦ 每日能承運銅管的能力有多少噸，是否能接受非常多的小零擔(dān)，是否能接受一次性出很多輛大車，是否能調(diào)特種車，是否能接受簡陋的包裝，等等
（按照經(jīng)驗，一般10米以上大掛車能裝運20-30噸/車，9.6米裝運15-20噸/車，6-8米能裝10噸多，6米以內(nèi)的車裝10噸以下，具體還要看產(chǎn)品種類）
請讓我司看到貴司的承運能力和車輛信息，謝謝
承運方式：是有足夠的自有車輛承運，還是網(wǎng)絡(luò)平臺發(fā)布運輸信息找車運輸，還是有足夠固定合作車隊及個人司機承運，或者其他方式。
可以詳細提供貴司的簡介和其他資質(zhì)證明，負責(zé)人和操作人的聯(lián)系方式***
能承運的車輛要求（滿足不了我司與客戶處裝卸條件的車輛不算，比如兩側(cè)打不開的廂式車裝不了長直管，或者小客戶工廠的大門進不去大車），無車承運對雙方的風(fēng)險都很大，原則上拒絕投標：
①自有車輛，可以轉(zhuǎn)移到海亮各生產(chǎn)基地附近來承運的那些車輛
②合作車輛，在基地附近（50公里以內(nèi)的，請考慮這些車輛可能本來就在給海亮運輸，只不過這些司機掛靠在已經(jīng)與海亮簽約的車隊，你是否有實力搶過來利用）
③合作車輛，離基地較遠（50公里以外的，請考慮這些車輛的運輸時效和成本，等運輸計劃來了后，多久才能到我司工廠裝運，以及如何應(yīng)對運輸計劃變更）
負責(zé)人***
操作人為合作過程中與我司進行日常業(yè)務(wù)對接的人，需要清楚裝貨送貨流程。
三、招投標的具體流程
如果貴司的運輸資質(zhì)審核通過，我司會主動聯(lián)系貴司的負責(zé)人***
具體流程：
一、6-9月期間：前期洽談。
1、凡是來聯(lián)系的物流公司，需先支付投標費500元，用作介紹海亮的運輸情況、提供必要的運輸資料進行參考與報價、正式標書發(fā)放等用途，500元不予退還，請知悉。
匯款信息如下，收款人：浙江海亮股份有限公司，開戶行：中國建設(shè)銀行股份有限公司諸暨店口支行；賬號：33001656344056888888。
2、根據(jù)報名時填寫的投標線路，通過雙方的進一步溝通，確定實際的詳細的投標線路（即正式投標時填寫報價的線路）。
3、我司提供對應(yīng)線路的運價表，貴司模擬報價，我司初審。
4、正式確定投標資格，確定資格后的10個工作日內(nèi)打投標保證金50000元到海亮股份的建行賬戶，并提供匯款憑證。注：未及時打投標保證金的視為主動放棄，投標保證金在正式投標后，如果沒有中標，則根據(jù)正式標書中的約定進行退還。
二、10月份：正式投標。
凡是經(jīng)過前期洽談，按照正常流程進入正式投標環(huán)節(jié)的，將會在9月底、10月初收到投標邀請函和報價表，按照投標邀請函的內(nèi)容準備投標即可。根據(jù)基地的不同，具體投標時間、地點都在會邀請函中列明。
四、注意事項
1、原則上按照每噸報價，如果一車裝載多家客戶的，按照該車裝載的總重量對應(yīng)的運價結(jié)算運費（客戶處卸貨費、倉庫進倉費等按收據(jù)憑證實報實銷）。
投標比價的內(nèi)容為產(chǎn)品運價和原材料運價，所以退料包材、提送費、多點卸貨費、裝卸費、裝車方式等標準需要按照2020年現(xiàn)有價格標準執(zhí)行，以示公平。
如確實有特殊要求，請備注說明，我司在評標時會特殊考慮，否則中標公司簽訂的合同條款按照2020年現(xiàn)有的標準執(zhí)行。
注意：退貨退料、包裝物回收（誰的中標線路誰負責(zé)）不單獨招標。
運費月結(jié)，電匯。流程：貴司于次月初提供上個月的簽收憑證和運費清單，我司審核無誤后通知開票，見票后20天內(nèi)打款。
2、中標線路由貴司全部承運，車型要求：4-9米長的貨車和13、17米掛車，欄板、平板車或者飛翼車（廂式車需求很少幾乎沒有）、其他特殊車型�？蛻舯容^集中的區(qū)域每天需要20-30輛6-9米車型和多輛掛車。我司報運輸計劃后，貴司需要嚴格按照運輸要求及時裝貨，及時安全送達。
3、運輸要求：嚴格遵守合同條款和工廠運輸相關(guān)制度。每日訂單以零擔(dān)居多，海亮自己同方向但不同客戶的訂單需要先行拼車。
拼車注意事項：如果我司沒有注明車型要求，由貴司安排合適車型來裝運。不同客戶、不同產(chǎn)品之間要拼車的，要考慮產(chǎn)品的特性、長度、包裝、重量等因素，也要考慮因為計劃變更、取消而臨時重新搭配拼車。
4、請關(guān)注產(chǎn)品特性，每日訂單以零擔(dān)為主，但很多路線只是海亮自己的貨就能拼成整車，同方向同區(qū)域需拼車裝運、多點卸貨，請安排合適車型（盤管類根據(jù)托數(shù)多少，需安排多輛6米-9米長車型進行裝運，如大訂單客戶直接安排掛車裝運；長管子類根據(jù)管子長度安排車型，車型大多數(shù)要求可卸下的欄板車，方便叉車裝卸，同時防止產(chǎn)品傾斜和損壞），實際所需車型根據(jù)具體線路定，合作范圍越大，所需車型和要求越多。
5、中標線路上的所有貨物都由中標車隊負責(zé)，不得拒絕。請考慮退料、包裝物的回收，如果無法回收，相當于你無法滿足要求。
6、請結(jié)合自身特點，比如短途或者專線是專車專送，長途走托運，請明確貴司的運輸特點，是專車專送還是托運，平板車、欄板車還是廂式車，6-9米長車型還是大掛車。
每一家物流公司，下屬合作車輛都很廣，如德邦、中鐵等物流，但是當運價下來后，能吃得消做這個運價的司機就不一定有了，所以請認真對待報價，同時準備自有車輛應(yīng)急。
7、如果起點到終點的路上行使時間在5小時以內(nèi)的，很多會要求上午裝下午到；運輸計劃原則上提前一天報，但會有很多當天計劃當天裝，運輸計劃內(nèi)容變更或者取消運輸?shù)囊矔泻芏�，對車隊的機動性要求很大。運輸全年無休，無假節(jié)日，尤其春節(jié)期間，車輛需提前安排好。注意，運輸計劃受到客戶貨款、生產(chǎn)車間、銷售控制等因素影響，只能盡可能控制運輸計劃的準確性，不能避免取消與變更。
8、具體投標時間、地點、運輸線路報價表以資質(zhì)審核通過后的邀請函和報價表為準，報價表中的預(yù)計發(fā)貨量只是預(yù)估量，具體以實際操作時的發(fā)貨量為準，我司不保證實際的量。
9、每一個基地都需要有現(xiàn)場操作人員，請考慮人工等成本，他也會影響報價，我司與客戶處的裝卸手續(xù)都需要貴司自行熟悉。
10、如果有網(wǎng)約車來裝運，貴司已經(jīng)跟司機約定好裝貨重量和價格，但出現(xiàn)運輸計劃變更、實際裝運貨物變多變少的，需要貴司有臨場應(yīng)變的能力，滿足我司的運輸要求。
11、在我司的裝貨、卸貨流程會比較固定，但目的地客戶處的裝卸流程情況不一、工作時間不固定，有簡單有復(fù)雜，客戶態(tài)度也有好有壞，需要貴司有較高的協(xié)調(diào)能力與司機管控，處理好裝卸貨與手續(xù)等問題。
12、貴司要解決的問題是：1、無論怎么樣的運輸計劃，都要及時提供合適車輛裝運。成本費用在投標的時候已經(jīng)定了，之后不能因為成本問題拒載。競標的結(jié)果，運價肯定是控制在比較低的，所以社會車輛資源是否還會傾向貴司，請著重考慮，不要到時候沒車承運。2、司機管控，代表的是海亮，無論再不滿意，司機只能找貴司或者海亮友好協(xié)商解決，不得在客戶處鬧事。3、協(xié)調(diào)解決裝貨與卸貨問題。這個是運輸?shù)钠毡殡y題，無論是在我司裝卸貨，還是在客戶處裝卸貨，都會碰到不能及時裝卸、需要排隊等候的情況，還有押車過夜。
郵箱：jianglei@hailiang.com QQ:568250625
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